aşırı çalışan alternatör kasnağı F-232774.1
Parametre | Orijinal numara | Jeneratör numarası | Jeneratör numarası | Uygulanabilir modeller | |
EĞRİ | 7 | HYUNDAI | HYUNDAI | F-232774.1 | Modern H1 2.5 |
OD1 | 70 | K406701 | 37300-4A001 | F- 232774.03 | H200 |
OD2 | 69 | 406607 | 37300-4A002 | F-232774.4 | KIA Sorento 2.5L |
OAL | 44.5 | O | 37300-4A003 | F-232774.05 | |
IVH | 17 | 37321-4A000 | 37300-4A110 | F- 232774.04 | |
Döner | Sağ | 37322-4A000 | 37300-4A111 | ||
M | M16 | 37322-4A001 | 37300-4A112 | ||
37322-4A002 | 37300-4A113 |
Jeneratörün tek yönlü tekerleğini kontrol edin: 1. Jeneratör voltajını bir multimetre ile ölçün.Normal değer 12.5V ile 14.8V arasındadır.Voltaj anormal ise jeneratör hasarlıdır;2. Görünüm ve boşluk yoluyla jeneratörün kalitesini kontrol edin, jeneratörü önden arkaya, soldan sağa çevirin ve ön yatağın yönünün ve boşluğun daha büyük olup olmadığına karar verin.Eksenel yön ve boşluk değişirse jeneratörün arızalı olduğunu gösterir.Jeneratörün tek yönlü tekerleği, araç hızlı bir şekilde hızlandığında veya yavaşladığında motorun etkisini hafifletmek ve güç üretimini ayarlamak için kullanılır.Jeneratörün tek yönlü tekerleği hasar gördükten sonra, ani hızlanma veya yavaşlama sırasında aracın tamponu yoktur, bu da marş sırasında anormal gürültüye neden olur ve ayrıca gaza hafifçe basıldığında motor anormal ses çıkarır.Jeneratörün tek yönlü tekerleği hasar gördükten sonra zamanında tamir edilmesi gerekir, aksi takdirde araç aküsü şarj olmaz ve yetersiz akü gücü aracın zayıf çalışmasına ve aracın alev almasına neden olur.